蓄电池在太阳能路灯中的作用至关重要

太阳能路灯供电体系中，蓄电池的功能好坏直接影响体系的综合本钱及运行好坏和使用寿数，本方案中选用该公司与中国科学院金属研究所联合研发的新成果储能型胶体蓄电池， 与普通的铅酸电池相比，它在规划上和制造工艺上有以下杰出特点：使用寿数超长，正常状况下使用寿数为五到十年。

选用适合的正负极合金配方及活性物质配比，使电池更加适合储能电池循环充、放电的使用特点。胶体电解液的规划，有效的按捺活性物质的脱锈和极板的硫酸盐化现象，从而延缓了电池在使用过程中的功能衰降。大大改善了电池的深充放循环寿数。选用笫四代照明产品LED光源。

现在限制太阳能发电应用的重要环节之一是价格，以一盏双路的太阳能路灯为例，两路负载共为60瓦，（以长江中下游地区有效光照4.5h/天、每夜放电7小时、添加电池板20%预留额核算）其电池板就需要160W左右，按每瓦4元核算，电池板的费用就要640元，再加上180AH左右的蓄电池组费用也在1080左右，整个路灯一次性投入本钱大大高于市电路灯，造成了太阳能路灯应用领域的首要瓶颈。

蓄电池的使用寿数也应该考虑在整个路灯体系应用中，一般的蓄电池保修三年或五年，但一般的蓄电池在一年、乃至半年以后就会呈现充电不满的状况，有些实际充电率有或许下降到50%左右，这必将影响连续阴雨天时期的夜间正常照明，所以挑选一款较好的蓄电池尤为重要。

一些工程商常选用LED灯作为太阳能路灯的照明，但是LED灯的质量参差不齐，光衰严重的LED半年就有或许衰减50%光照度。所以一定要挑选光衰较慢的LED灯，或许选用无极灯、低压钠灯等。

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